Die Entscheidung zur heurigen EBM-Teilnahme fiel spät und war vorrangig wetterabhängig. Nochmal Schlamm-Schlacht bei schwülwarmen Wetter wollte ich vermeiden. Freitag stand die Vorhersage mit 100% trocken und 18 bis 25°C dafür in einem guten Stern.

Daher am Renntag 03:10 Uhr aufstehen, 04:10 losfahren, ungefähr 150 Kilometer und knapp zwei Stunden laut Navi. 06:54 Ankunft in Kurort Seiffen, erster bei der Nachmeldung, erster im Frühstückszelt, Brötchen, Käffchen, Bike fertig machen und noch zwei Stunden im Auto dösen.

08:57 Einordnung im Startblock, um der Hektik des Wettkampfgeschehens besonders auf der ersten Runde zu entkommen wollte ich lieber gemütlich hinterher fahren. Außerdem ist mir die Beschallung des Moderators um diese Zeit einfach zu hart, als daß ich es länger als unbedingt nötig hören muß.

09:00 Uhr Startschuß, mehrere Minuten später geht es dann auch für die hinteren Ränge los. Ca. zwölf Kilometer Einführungsrunde zur Entzerrung des Feldes, anschließend drei Rennrunden zu – dieses Jahr neu – 29,6 km Länge. Auch ein paar Höhenmeter sind dazugekommen. Grund ist ein neu gewählter »Panorama-Abschnitt« im zweiten Teil der Rennrunde, der Zugunsten des Weglassens des in 2014 designten »technischen Abschnitts« eben knapp zwei Kilometer pro Runde bringt. Wie sich später herausstellt eine gelungene Maßnahme. Anfang 2015 war sogar komplette Änderung des Streckenverlaufs mit dem Resultat von nur zwei statt drei Runden à ca. 50 km für die Langdistanz kommuniziert wurden, im Frühjahr wurde alles ohne Nennung von Gründen verworfen.

Auf der ersten Rennrunde ist es wie immer, eng und voll und man fährt irgendwie mit, ohne seinen Wohlfühl-Rhythmus. Bei KM 18 Reifenpanne am Hinterrad. Während des Wechseln des Schlauches fahren gefühlt 100 Leute vorbei und ich kann als letzter Mann im Feld die Fahrt fortsetzen. Knapp einen Kilometer nach der Unglücksstelle gibt es einen Streckenposten,, mittels Standluftpumpe wird der Luftdruck im neuen Schlauch nach oben korrigiert, außerdem kann ich den kaputten Schlauch loswerden.
Bis zum Verpflegungspunkt nach der Hälfte der Rennrunde ist kaum jemand auf der Strecke, ich habe freie Fahrt und es fühlt sich an, wie auf der dritten Rennrunde. Danach trifft man immer mehr Kontrahenten, die sich offenbar kaputt gefahren haben, die meisten mit den Startnummern der Kurz- oder Mitteldistanz.

Auf der zweiten Rennrunde gilt es für mich vor allem, das Zeitlimit am Ende jener nicht zu verpassen und ggf. auf der Mitteldistanz gewertet zu werden. Die dritte Runde wird um 14:30 gesperrt, ich schaffe es kurz vor 14:00. Wie viele Leute der Langdistanz nach mir fahren bzw. das Zeitlimit ausgangs der zweiten Runde schaffen ist nicht klar und ließe sich auch nur schwer anhand der Start bzw. Finisher-Liste recherchieren, da Nicht-Finisher hier generell nicht gelistet sind. Auf der dritten Runde kann ich sechs Leute überholen, von hinten kommt niemand mehr ran, man fährt sehr einsam durch den Wald.

Nach 07:15:58 Stunden ist der ruppige Ritt auf dem Erzgebirge geschafft, Finisher-Medaille, überreicht bekommen, Bike aufräumen, Dusche, Massage, Weizen, Bratwurst. So langsam, nach drei erfolgreichen Teilnahmen, fange ich an, dieses Event zu lieben. Man muß halt wissen worauf man sich einläßt, z. B. daß es keine ruhigen Abschnitte gibt, fast nur holprige Wege. Lange, gleichmäßige Anstiege und Abfahren, wie im Hochgebirge, gibt’s im Mittelgebirge nicht.

Offizielle Zahlen: 100 km | 2.600 Hm | 07:15:58 h | Platz (gesamt m/w) 182

Netto: 101,94 k | ???? Hm | 6:47:41 h | 15,00 Ø

Weblinks

EBM | Bericht BIKE Magazin | Bericht FREIE PRESSE (Chemnitz) | Fotos vom Event (Sportograf)